I dirigenti delle case automobilistiche cinesi non sono nuovi a dichiarazioni ad effetto – vedi Stella Li di Byd riguardo alla Ferrari Luce – e, un po’ per una fiducia cieca nei confronti della propria superiorità tecnologica, un po’ per lo stile di comunicazione contemporaneo che privilegia i titoloni, Li Xiang, fondatore e amministratore delegato di Li Auto, ha detto la sua . Presentando la nuova generazione della Mega, la grande monovolume elettrica della Casa di Pechino , il manager ha paragonato il modello all'iPhone del 2007 , sostenendo che il mercato degli Mpv (Multi-Purpose Vehicles) si trova oggi nello stesso punto in cui si trovava la telefonia mobile prima della rivoluzione Apple . Un'affermazione che racconta bene le ambizioni di un costruttore deciso a ridefinire un segmento spesso considerato tradizionale e poco emozionante. Secondo Li Xiang, le monovolume di oggi assomigliano ai telefoni cellulari dell'epoca Nokia: pratici, funzionali e diffusi, ma incapaci di offrire un'esperienza realmente innovativa . Alle nuove generazioni, abituate agli smartphone, probabilmente questa dichiarazione suonerà criptica, ma chi ha almeno una quarantina d’anni sa benissimo di cosa sta parlando. La nuova generazione della Li Mega, monovolume elettrica cinese lunga 5,35 metri e capace di ospitare fino a 7 persone , dovrebbe invece rappresentare il punto di svolta, proprio come fece il primo iPhone quasi vent'anni fa. Una visione che punta a trasformare la percezione stessa degli Mpv, facendoli diventare oggetti tecnologici desiderabili oltre che strumenti per la mobilità familiare. Dietro il lancio della nuova Mega si nasconde anche una sfida industriale. La prima generazione non ha raggiunto i risultati commerciali sperati e il costruttore cinese sta attraversando una fase complessa, caratterizzata da una concorrenza sempre più aggressiva nel mercato domestico, già segnato da un crollo delle vendite generalizzato. I l rinnovamento della Mega rappresenta quindi un passaggio strategico per rilanciare l'immagine del marchio e rafforzare la presenza nel segmento premium . Le armi con cui la grande monovolume – spinta da una batteria da 102.7 kWh per un’autonomia di 710 km – vuole imporsi sul mercato sono essenzialmente quelle del comfort di altissimo livello, con un abitacolo modulare dotato di sedili reclinabili, elettrici, ventilati e massaggianti, oltre a schermi touch di grandi dimensioni e un’infinità di vani, anche refrigerati. L'ambizione di Li Auto non si ferma al mercato interno. La Casa ha già annunciato programmi di espansione internazionale e la Mega potrebbe diventare uno dei modelli simbolo della nuova offensiva cinese verso Europa, Medio Oriente e Asia-Pacifico . Se il paragone con l'iPhone si rivelerà corretto lo dirà soltanto il mercato, ma di certo la nuova Li Mega rappresenta uno dei tentativi più originali di reinterpretare la monovolume nel XXI secolo . In un'epoca in cui quasi tutti i costruttori rincorrono la formula del Suv, vedere un marchio investire con tanta convinzione su questo genere di vetture, cercando di fare concorrenza ad un modello, la rinnovata Classe V Mercedes, vera dominatrice del mercato , è già, di per sé, una piccola rivoluzione.